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濟南工字鋼

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工字鋼-混凝土組合梁研究概況

工字鋼-混凝土組合梁抗剪連接件研究抗剪連接件是保證工字鋼與鋼筋混凝土翼闆協同工作的關鍵原件。目前,栓釘是最常用的抗剪連接件。
栓釘抗剪承載力主要通過試驗确定,常用的試驗方法有推出試驗和梁式試驗兩種,推出試驗方法簡便,為此被廣泛應用且被作為制定規範的依據。目前國内外對抗剪連接件的研究主要包括靜力和動力兩方面。

靜力試驗研究瑞士在20世紀30年代最早進行了鋼-混凝土組合梁中機械連接件的相關研究。

在随後的幾十年裡,各國以推出試驗方法對栓釘連接件的受力性能進行了深入、系統的研究,得出了栓釘連接件受剪承載力的設計公式。1988年,我國GBJ17—1988《鋼結構設計規範》首次引入了鋼-混凝土組合梁設計的内容,其中給出了相應的栓釘連接件受剪承載力的設計公式。之後,對栓釘抗剪連接件的實際承載力進行了研究,試驗表明栓釘抗剪連接件的實際承載力比推出試驗結果要高,為此提出了放寬對栓釘連接件承載力公式限制條件的建議。2003年新修訂的GB50017—2003《鋼結構設計規範》采用了此項建議,對栓釘承載力計算公式的上限值進行了較大幅度的修正。自1996年以來,對複合彎扭下工字鋼-混凝土組合梁栓釘連接件進行了研究,提出了複合受扭作用下組合梁的抗剪連接件簡化設計計算方法和分析計算公式,并推出了抗扭組合梁的抗剪連接件的設計程序。

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